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重力式貨架設計時的注意事項

發布時間:2019/4/24 11:02:13  來源:江陰貨架  點擊:139 次

重力式貨架是倉儲貨架中的一種,其原理是在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的(入庫端高度高于出庫端)、帶有軌道的導軌,入庫的托盤貨物在重力的作用下,由入庫端流向出庫端。在貨架的組與組之間沒有作業通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉儲的容積率;托盤操作遵循先進先出的原則;自動儲存回轉;儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動,而且沒有操作通道,所以減少了運輸路線和叉車的數量。下面武漢永固安貨架給大家介紹一下吧!

重力式重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結構與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口,利用自重,托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。是先進先出的存儲方式。貨架深度及層數可按需要而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲,空間利用率極高。

重力式貨架在設計時應注意以下幾點:
1、貨架總深度設計(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。

2、貨架應設計在中間加設阻尼裝置,為使下滑流暢,如坡道較長,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設計、制造、安裝難度較大,成本較高。

3、此類貨架不宜過高,一般在6米以內,單托貨物重量一般在1000KG以內,否則其可靠性和可操作性會降低。

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